Colapso de muro en aeropuerto Mariscal La Mar, Cuenca

El colapso de un tramo del cerramiento perimetral del aeropuerto Mariscal La Mar, en Cuenca, se registró la noche del domingo 18 de octubre y volvió a afectar la circulación vehicular en las vías aledañas. El incidente no dejó personas heridas, pero sí daños materiales y cortes temporales de tránsito mientras se realizan labores de limpieza y reforzamiento.

En las primeras horas, cámaras de vigilancia registraron el momento en que el muro se desplomó sobre la acera y parte de la calzada en el cruce de las calles Núñez de Bonilla y Sebastián de Benalcázar, levantando una nube de polvo. El sector afectado corresponde al cerramiento sur de la terminal aérea.

Hechos establecidos

• El suceso ocurrió la noche del domingo 18 de octubre en el perímetro del aeropuerto Mariscal La Mar, en Cuenca.
• Cámaras de vigilancia captaron el desplome de un tramo del cerramiento perimetral; no se reportaron personas heridas.
• El tramo afectado formaba parte de las obras de mejoramiento del aeropuerto y todavía no estaba concluido, según la Dirección de Gestión de Riesgos del Municipio de Cuenca.
• Tras el incidente, la Corporación Aeroportuaria de Cuenca (CORPAC) coordinó el retiro de escombros y la limpieza del área.
• Desde el lunes 19 de octubre la empresa contratista ejecuta trabajos de reforzamiento del cerramiento.

Documentos, instituciones y responsables que intervienen

La gestión de la emergencia y las investigaciones involucran a varias instituciones municipales y a la administradora aeroportuaria:

• Dirección de Gestión de Riesgos del Municipio de Cuenca: realizó evaluaciones preliminares y concluyó que el tramo afectado pertenecía a los trabajos de mejoramiento en curso.

• Dirección de Movilidad: dispuso cierres temporales de circulación durante los horarios de operación aérea y coordina los controles en la zona; recomendó rutas alternas a los conductores.

• Corporación Aeroportuaria de Cuenca (CORPAC): informó sobre las labores de retiro de escombros y confirmó que la empresa contratista ejecuta trabajos para reforzar el cerramiento.

El titular de la Dirección de Gestión de Riesgos, Érick Gutiérrez, dijo en declaraciones al canal local Unsión que una de las hipótesis preliminares es que las fuertes corrientes de aire generadas por las turbinas de una aeronave durante el despegue pudieron influir en el desplome. No obstante, enfatizó que la determinación final requerirá evaluaciones técnicas especializadas.

Impacto en la movilidad y en la comunidad

El colapso implicó la implementación inmediata de cierres viales temporales en el entorno del aeropuerto, principalmente en los horarios de operación aérea: primeras horas de la mañana, mediodía y franjas de la tarde y noche. La Dirección de Movilidad gestiona desvíos y controles para minimizar riesgos a peatones y conductores.

Vecinos y comerciantes del sector observaron la presencia de maquinaria y personal de la contratista desde la mañana siguiente al incidente. CORPAC informó públicamente sobre la retirada de escombros y las labores de limpieza, mientras que la contratista inició trabajos de reforzamiento que, según el comunicado institucional, buscan restituir condiciones de seguridad para transeúntes y residentes.

En lo inmediato, las restricciones al tránsito han obligado a conductores a utilizar rutas alternas, lo que ha generado retrasos puntuales en la zona. No se reportaron interrupciones en las operaciones aéreas mayores que afecten itinerarios, según la información disponible.

Contradicciones, dudas y lo que falta por aclarar

Aunque la hipótesis de corrientes de aire por las turbinas figura en la evaluación preliminar, las autoridades han sido claras en que esa es solo una posibilidad y que las causas definitivas dependerán de las inspecciones técnicas que realicen CORPAC, la contratista y, si corresponde, otros peritos.

No hay, hasta el momento, documentos públicos que detallen el estado de avance de los trabajos de mejoramiento del aeropuerto ni informes técnicos sobre el diseño o la calidad de materiales del cerramiento afectado. Tampoco se han divulgado los resultados de las inspecciones estructurales previas al colapso.

La obra de mejoramiento del aeropuerto Mariscal La Mar tiene, según el contrato citado por CORPAC, una fecha de entrega prevista para noviembre de 2026. Esa programación contractual plantea la necesidad de evaluar si los procedimientos de obra y las medidas de seguridad provisionales eran adecuados mientras las tareas estaban en ejecución.

Cronología breve

• 8 de octubre: una avioneta se salió de la pista y llegó hasta la avenida Hurtado de Mendoza, sin dejar víctimas.
• 18 de octubre, noche: desplome de un tramo del cerramiento perimetral en el sector de Núñez de Bonilla y Sebastián de Benalcázar.
• 19 de octubre, día: CORPAC reportó retiro de escombros; la contratista comenzó trabajos de reforzamiento del cerramiento.

Próximos pasos y responsabilidades por determinar

Las instituciones involucradas informan que las tareas inmediatas se centran en asegurar el área, completar la remoción de escombros y reforzar la estructura afectada. Paralelamente, CORPAC y la contratista realizan evaluaciones para determinar las causas del colapso y establecer responsabilidades administrativas o contractuales.

Las conclusiones técnicas serán claves para decidir si se requiere una auditoría externa, sanciones a la contratista o ajustes en los procedimientos de obra. También será determinante verificar si las medidas provisionales de protección para peatones y tráfico eran suficientes durante la ejecución del proyecto.

Cierre

A la espera de los informes técnicos formales, el episodio mantiene en alerta a las autoridades municipales y a la administración aeroportuaria por el riesgo que representan fallas en cerramientos perimetrales próximos a vías urbanas. La entrega contractual del proyecto en noviembre de 2026 sigue fijada, pero las investigaciones podrían implicar cambios en plazos y responsabilidades.

Preguntas frecuentes

¿Cuándo ocurrió el derrumbe del muro del aeropuerto?

El desplome de un tramo del cerramiento perimetral ocurrió la noche del domingo 18 de octubre.

¿Hubo personas heridas por el colapso?

No se reportaron personas heridas; el incidente causó daños materiales en la estructura.

Qué instituciones están investigando el incidente?

La Dirección de Gestión de Riesgos del Municipio de Cuenca, la Dirección de Movilidad, CORPAC y la empresa contratista realizan evaluaciones y coordinaron las labores iniciales.

Por qué se cree que colapsó el muro?

Como hipótesis preliminar, se menciona que fuertes corrientes de aire generadas por las turbinas de una aeronave durante el despegue pudieron contribuir al desplome; la causa definitiva se determinará con estudios técnicos.

Qué medidas tomaron las autoridades tras el colapso?

Se dispusieron cierres temporales de circulación en horarios de operación aérea, retiro de escombros, limpieza y trabajos de reforzamiento del cerramiento por parte de la contratista.

Cuándo estaba prevista la entrega del proyecto de mejoramiento?

La entrega contractual del proyecto de mejoramiento del aeropuerto Mariscal La Mar está prevista para noviembre de 2026.

Pronósticos y Cuotas

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