general

Pico y placa en Quito: placas 1 y 2, horarios y multas

22 de septiembre de 20266 min de lectura
Pico y placa en Quito: placas 1 y 2, horarios y multas

Sí: el pico y placa aplica en Quito este lunes 21 de septiembre de 2026 y prohíbe la circulación de automóviles y motocicletas con placas terminadas en 1 y 2 en los tramos de mayor demanda vial. La medida, aplicada por el Municipio de Quito mediante ordenanza municipal, busca disminuir la congestión en horas punta y proteger a los usuarios vulnerables de la vía.

Hechos establecidos

La ordenanza municipal que regula el pico y placa está vigente de lunes a viernes y excluye fines de semana y feriados. Para este lunes 21 de septiembre de 2026, la restricción afecta a los vehículos cuyas placas finalizan en 1 y 2.

Los horarios de aplicación son:

  • De 06:00 a 09:30
  • De 16:00 a 20:00

La normativa fue ajustada en los últimos meses: antes la franja vespertina se extendía hasta las 21:00, pero ahora finaliza a las 20:00.

Cómo funciona la restricción y a quiénes afecta

La medida prohíbe la circulación en las franjas indicadas a automóviles y motocicletas con placas terminadas en 1 y 2. El objetivo declarado por las autoridades es aliviar la congestión en arterias principales y reducir los tiempos de viaje en horas punta.

Quedan exceptuados de la normativa los vehículos registrados a nombre de adultos mayores, las unidades a nombre de personas con discapacidad, los automotores eléctricos y los vehículos oficiales. Estas exenciones deben estar registradas en la base de datos municipal para surtir efecto en controles automatizados y manuales.

Controles y puntos de fiscalización

En las últimas semanas el Municipio de Quito intensificó operativos con cámaras de lectura de placas y agentes de tránsito. Los equipos de control se han concentrado en vías de alto flujo, entre ellas:

  • Avenida 10 de Agosto
  • Avenida América
  • Avenida Galo Plaza
  • Avenida Simón Bolívar

Las sanciones son aplicadas tras la constatación de la infracción por agente de tránsito o por lectura de cámaras; en algunos casos, las actas se generan automáticamente en base al reconocimiento de la placa.

Multas y progresividad de sanciones

Para 2026, las sanciones por incumplir el pico y placa son progresivas en caso de reincidencia. Los montos vigentes son:

  1. Primera infracción: $72,30
  2. Segunda infracción: $144,60
  3. A partir de la tercera reincidencia: $241,00

Las cifras están establecidas por la ordenanza y tienen la intención de ser disuasorias. Además de la multa, la medida puede conllevar retención temporal del vehículo según lo dispuesto en las normas municipales.

Seguridad vial y contexto de siniestralidad

Según recientes informes de seguridad vial citados por las autoridades, el exceso de velocidad es responsable de al menos un tercio de las muertes en siniestros de tránsito en Quito. El mismo estudio advierte que la mayoría de las víctimas son usuarios vulnerables: motociclistas, peatones y ciclistas.

Los motociclistas figuran como el grupo más afectado en las estadísticas locales. Además, el informe señala que casi una tercera parte de los vehículos circula por encima de los límites permitidos, lo que incrementa el riesgo en horas pico.

Impacto esperado y críticas habituales

Las autoridades sostienen que el pico y placa no es una medida punitiva, sino una herramienta para disminuir atascos y mejorar la seguridad vial en la ciudad. En la práctica, el impacto varía según la ruta y la hora; corredores con alta demanda pueden presentar alivio temporal, mientras que desvíos pueden generar congestión en vías alternativas.

Críticas habituales a la medida incluyen:

  • La posibilidad de aumentos en el uso de transporte informal o servicios de taxis y delivery.
  • Relevancia variable según el cumplimiento ciudadano y la eficacia de los controles.
  • Impacto desigual en quienes no pueden ajustar sus horarios laborales.

El debate público combina argumentos técnicos sobre movilidad y consideraciones sociales sobre equidad en el uso del espacio público.

Qué verificar y próximos pasos

Para los conductores que tengan dudas sobre exenciones o si su vehículo está registrado correctamente, el paso indicado es consultar las plataformas oficiales del Municipio de Quito o acercarse a las oficinas de tránsito. Las autoridades recuerdan que la inscripción en registros de exenciones debe hacerse con anticipación para que surta efecto en los sistemas de control.

Las fiscalizaciones continuarán con cámaras y agentes en puntos críticos durante la semana. Si se detectan fallas en el sistema de lectura de placas o en la identificación de exenciones, el Municipio ha indicado que revisará los procedimientos.

Relacionado con horarios y movilidad

  • Recomendación: planificar rutas alternativas fuera de las franjas restringidas.
  • Recomendación: verificar registro de exenciones si corresponde.

Preguntas frecuentes

¿Qué placas no pueden circular el lunes 21 de septiembre de 2026?

No pueden circular las placas terminadas en 1 y 2 durante las franjas de 06:00–09:30 y 16:00–20:00 en Quito.

¿El pico y placa aplica los fines de semana y feriados?

No. La ordenanza se aplica de lunes a viernes y excluye fines de semana y días feriados.

¿Qué vehículos están exentos de la restricción?

Están exceptuados los vehículos registrados a nombre de adultos mayores, personas con discapacidad, los automotores eléctricos y los vehículos oficiales, siempre que estén inscritos según los requisitos municipales.

¿Cuánto cuesta la multa por incumplir el pico y placa?

Las sanciones son progresivas: $72,30 por la primera infracción, $144,60 por la segunda y $241,00 desde la tercera reincidencia.

¿Dónde hay más controles en Quito?

Las fiscalizaciones con cámaras y agentes se concentran en avenidas de alto flujo como 10 de Agosto, América, Galo Plaza y Simón Bolívar.

¿Qué relación tiene el pico y placa con la seguridad vial?

El Municipio argumenta que reducir tráfico en horas punta ayuda a disminuir la siniestralidad; informes locales indican que el exceso de velocidad causa al menos un tercio de las muertes en siniestros viales y que los usuarios vulnerables, como motociclistas, son los más afectados.


Pronósticos y Cuotas

Las cuotas oficiales no están disponibles en este momento (NoLiveOdds = true). Para más información y servicios relacionados, visita:

Recuerda: apuesta con responsabilidad. Si necesitas ayuda, consulta líneas de atención local para juego responsable.

Reacciones:

Comentarios (0)

Cargando comentarios...