Quito niega cobros duplicados en el peaje Guayasamín
El Municipio de Quito y la Empresa Pública Metropolitana de Movilidad y Obras Públicas (Epmmop) respondieron este viernes a denuncias ciudadanas que señalaron cobros duplicados, quintuplicados e incluso hasta 17 cargos por el paso en el peaje del túnel Oswaldo Guayasamín. La entidad municipal sostuvo que, tras revisar el sistema, “no existen dobles cobros” y explicó los parámetros técnicos que respaldan la facturación.
Lide: qué ocurrió y respuesta oficial
Las quejas populares por presuntas irregularidades en la recaudación del peaje Guayasamín se hicieron públicas en los últimos días y motivaron un pronunciamiento institucional. Según la Epmmop, el sistema Free Flow que opera en el pórtico integra medidas de seguridad que consolidan como un único cruce cualquier lectura generada en un lapso de hasta cinco segundos, lo que impide registros múltiples por una misma pasada.
La controversia escaló hasta la Asamblea Nacional, donde el asambleísta Xavier Ordóñez presentó un pedido para incorporar en el orden del día la fiscalización del caso; la iniciativa fue aprobada con 84 votos y permitirá que una comisión parlamentaria revise las denuncias y determine responsabilidades.
Contexto y denuncias recibidas
Los reportes ciudadanos señalan supuestos cobros repetidos a usuarios que transitan entre el centro-norte de Quito y los valles orientales. Fuentes difundieron casos extremos en redes y en quejas directas a autoridades, donde se menciona la posibilidad de cobros múltiples —en algunos testimonios hasta 17 veces— por una única pasada.
La prensa local y usuarios en plataformas digitales difundieron capturas de pantallas y comprobantes que, según los denunciantes, evidenciarían cargos sucesivos. La magnitud de la circulación en ese corredor vial —la Epmmop afirma que cerca de 50.000 vehículos pasan a diario por el peaje— elevó la preocupación pública y político-institucional.
¿Cómo funciona el sistema, según la Epmmop?
La respuesta oficial se centró en describir los elementos técnicos que, a criterio de la entidad, garantizan la integridad de la facturación:
- Sistema Free Flow: consolida lecturas en espacios de hasta cinco segundos para registrar un único cruce.
- Filtro fotográfico y teleoperación: el pórtico realiza una captura cuádruple por cada pasada (dos fotos frontales y dos posteriores) para detectar inconsistencias.
- Lectura automática de placas: tecnología OCR/ANPR que interpreta dígitos y matrículas.
- TAG como validador: el dispositivo TAG funciona como complemento en la validación de cada registro.
- Registro en canales digitales: en los casos que requieren verificación por teleoperación, el usuario puede revisar el registro inicial y la verificación técnica en la aplicación móvil 'Peaje Guayasamín Quito' o en la plataforma web.
La Epmmop añadió que, cuando se detecta alguna inconsistencia, el sistema concilia automáticamente el registro y se efectúa la regularización correspondiente.
Capturas fotográficas y controles humanos
Además de la lectura automatizada, la combinación de imágenes y la intervención de teleoperadores se presenta como una doble verificación frente a errores puramente electrónicos. La entidad aseguró que ese conjunto reduce la posibilidad de cobranzas erróneas por lecturas sucesivas.
Trámite político: la fiscalización en la Asamblea Nacional
El asambleísta Xavier Ordóñez impulsó el debate en la Asamblea para que la denuncia llegue a una instancia de investigación formal. Su pedido de cambio de orden del día fue respaldado por 84 legisladores entre oficialistas e independientes, según el registro.
Con la aprobación, las denuncias ciudadanas serán remitidas a una comisión legislativa que deberá recopilar información, citar a responsables municipales y técnicos de la Epmmop, y determinar si procede alguna recomendación o sanción administrativa. La Asamblea no fijó aún plazos concretos para la entrega de un informe sobre el caso.
Impacto en el tráfico y percepción ciudadana
El peaje Oswaldo Guayasamín es un eje estratégico para la movilidad entre el hipercentro de Quito y las parroquias orientales; por eso, cualquier problema en su sistema de cobro tiene repercusiones en la percepción pública sobre la gestión municipal. La cifra aportada por la Epmmop —alrededor de 50.000 vehículos diarios— muestra la escala del flujo y explica la atención pública que adquirió la denuncia.
Usuarios consultados en redes manifestaron incertidumbre y solicitaron mayor transparencia en los procedimientos de conciliación y reintegro en caso de cobros indebidos. La Epmmop informó que los usuarios pueden verificar sus registros en los canales digitales habilitados y acceder a la regularización cuando corresponda.
Vías de reclamo y verificación para los usuarios
La entidad municipal detalló pasos para quien considere haber sido cobrado de más:
- Revisar el registro inicial y la verificación técnica en la app 'Peaje Guayasamín Quito' o en la plataforma web del peaje.
- Los casos derivados a teleoperación quedan visibles para el usuario y, si existen inconsistencias, el sistema las concilia automáticamente.
- En situaciones no resueltas, los usuarios pueden elevar su reclamo formal a la Epmmop para que se realice una revisión manual.
La Epmmop enfatizó que el TAG actúa como validador complementario, lo que implica que la ausencia o falla del dispositivo sería una variable considerada en cada caso.
Cierre: próximos pasos y hechos por confirmar
La investigación que ordenó la Asamblea Nacional determinará si hay o no responsabilidad administrativa o técnica en la operación del peaje. La Epmmop mantiene su postura de que el sistema no registra dobles cobros y confía en los mecanismos de conciliación automática. Quedan por confirmarse los hallazgos de la comisión, las posibles citaciones a funcionarios y la resolución final sobre eventuales reintegros o sanciones.
Preguntas frecuentes
¿Qué dice la Epmmop sobre los supuestos cobros duplicados?
La Empresa Pública Metropolitana de Movilidad y Obras Públicas (Epmmop) afirma que “no existen dobles cobros” y explica que el sistema Free Flow consolida lecturas en un lapso de hasta cinco segundos para registrar un único cruce.
¿Qué pruebas técnicas aporta la entidad para respaldar su versión?
La Epmmop señala el uso de capturas cuádruples por pasada (dos frontales y dos posteriores), tecnología OCR/ANPR para lectura de placas, y el TAG como validador complementario, además del registro en la app y la web.
¿Qué decisión tomó la Asamblea Nacional sobre el caso?
El pedido de fiscalización presentado por el asambleísta Xavier Ordóñez fue aprobado con 84 votos; las denuncias serán remitidas a una comisión para que revise lo ocurrido y determine responsabilidades.
¿Cómo pueden verificar los usuarios sus cobros?
Los usuarios pueden consultar el registro inicial y la verificación técnica en la aplicación móvil 'Peaje Guayasamín Quito' o en la plataforma web; en caso de inconsistencia, el sistema realiza una conciliación automática.
¿Cuántos vehículos circulan por el peaje Guayasamín?
Según la Epmmop, por el Peaje Oswaldo Guayasamín pasan cerca de 50.000 vehículos diarios.
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