Taxismo lojano pide mayor control y capacitaciones para conductores

Problemática en el sector del transporte comercial en Loja

La inseguridad y la falta de controles adecuados en el sector del transporte comercial en Loja preocupan a los representantes del gremio taxista. Germán Tamayo, presidente de la Unión Provincial de Taxis de Loja, reconoció que existen irregularidades en la supervisión de los conductores auxiliares, quienes en algunos casos no poseen la documentación ni la capacitación necesaria para garantizar un servicio seguro y de calidad.

Tamayo explicó que cada operadora de taxis cuenta con un permiso de operación que exige dos capacitaciones anuales, una organizada por la Dirección de Movilidad y otra por la misma operadora, siguiendo sus Planes Operativos Anuales (POA). Sin embargo, no todas las empresas cumplen a cabalidad con estas disposiciones.

Revisiones y expectativas frente a nueva ordenanza

Ante el aumento en el número de siniestros viales donde están involucrados taxis, el 25 de agosto de 2026 se emitieron comunicados a los diferentes grupos de taxistas para revisar la documentación de los conductores auxiliares. Esto forma parte de un esfuerzo para garantizar que cada persona que conduzca un taxi tenga la preparación necesaria y esté habilitada para ejercer.

El dirigente destacó la importancia de que la Dirección de Movilidad intensifique sus controles para asegurar que todos los conductores estén con sus documentos en regla y hayan cumplido las capacitaciones. También espera que una próxima ordenanza fortalezca las acciones de control en el servicio de taxis.

Actualmente, Loja cuenta con 41 operadoras de taxis, pero Tamayo puntualiza que solo cerca del 50% cumple correctamente con sus obligaciones, especialmente en supervisión y capacitación. El resto presenta deficiencias lo que genera un riesgo para pasajeros y conductores.

Composición del parque automotor y rotación de conductores

Del parque vehicular comercial en Loja, aproximadamente el 40% de los conductores son auxiliares, es decir, personas que no son dueñas del vehículo. El 60% restante son socios y propietarios. La alta rotación de auxiliares dificulta el control y puede favorecer la incorporación de personas que no cuentan con la debida autorización para conducir.

Por ello, Tamayo hizo un llamado para que las operadoras asuman una responsabilidad mayor en la verificación y seguimiento de sus conductores. Además, pidió que los comisarios municipales tengan un rol más activo para confirmar que cada taxista porte su carnet habilitante y cumpla con los requisitos legales contemplados en el permiso de operación.

Capacitaciones obligatorias para taxistas en 2026

Luis Curipoma Morocho, subjefe de la Unidad de Control Operativo de Tránsito (UCOT), explicó que la normativa vigente establece la realización de al menos dos capacitaciones anuales: una a cargo de la Dirección de Movilidad y otra por parte de la UCOT. La primera ya se llevó a cabo en las sedes de las operadoras de transporte comercial.

Para completar el ciclo, desde el 31 de agosto hasta el 4 de septiembre de 2026 se llevó a cabo la Semana de la Movilidad, convocando de forma obligatoria a socios y auxiliares para recibir formación. Este requisito es imprescindible para que los conductores puedan renovar el registro de operación para el año 2027.

Los temas tratados en estas jornadas incluyen atención al cliente, salud mental, psicología aplicada al manejo, legislación en transporte terrestre, consecuencias legales de abandonar un siniestro vial, tecnología aplicada a la movilidad y actualización en las normativas de tránsito. También se reiteró la importancia del cumplimiento del carnet habilitante.

Importancia de la actualización tecnológica

El funcionario resaltó que se busca adaptar el servicio a las nuevas tecnologías, considerando que cada vez más se utilizan plataformas digitales para la contratación y pago de servicios de taxi. Actualizar conocimientos es fundamental para brindar mayor seguridad y comodidad a los usuarios.

Parque automotor y control intensificado

El parque automotor comercial de Loja está conformado por cerca de 1.900 taxis. Todos los conductores han sido convocados para cumplir con la capacitación anual, un mandato contemplado en la ordenanza municipal y la Ley de Tránsito.

En parallel, se fortalecerán los controles para verificar que todos los conductores trabajen con los títulos habilitantes en regla y que sus operadoras cumplan con las normativas vigentes, a fin de evitar riesgos innecesarios para los ciudadanos.

Preguntas frecuentes

¿Por qué existe preocupación en el taxismo lojano?

Se han detectado deficiencias en la supervisión interna de algunas operadoras, en especial por conductores auxiliares que no cumplen con requisitos básicos de documentación y capacitación.

¿Qué medidas se han anunciado para mejorar la situación?

Se están implementando controles permanentes y se han realizado jornadas obligatorias de capacitación para todos los socios y auxiliares de taxis.

¿Cuántas operadoras y taxis existen en Loja?

Actualmente, hay 41 operadoras de taxis en Loja y alrededor de 1.900 vehículos que conforman el parque automotor comercial.

¿Cuál es la importancia de la capacitación para los taxistas?

La actualización permite mejorar la atención al cliente, cumplir con la normativa y adaptarse a las nuevas tecnologías, garantizando un servicio seguro y responsable.

¿Qué porcentaje de conductores son auxiliares?

Alrededor del 40% son auxiliares y el 60% socios o propietarios de los taxis.

¿Qué pasa si un conductor no cumple con la capacitación?

No podrá obtener el registro de operación para el siguiente año y, por tanto, no podrá circular legalmente como taxista en Loja.